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综合涨幅2.3万!不参与价格战,特斯拉modelY哪来的底气?

时间:03-22 来源:最新资讯 访问次数:84

综合涨幅2.3万!不参与价格战,特斯拉modelY哪来的底气?

2024年中国新能源汽车市场已经特别卷了,在2023年的基础上继续降价,继续卷,以至于还没有上市的很多新车,现在都不好定价,比如说小米SU7(参数丨图片)现在就很尴尬,就怕定价高用户有意见。而就在家汽车品牌都在卷价格的时候,特斯拉居然放出消息要涨价。国内售价即将全系上调5000元;同时,现在的8000元官方现车保险补贴、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。所以综合来看,本次实际综合涨价幅度最高达2.3万元。那么特斯拉是哪里来的底气呢?model Y是2023年SUV销量冠军,并且与第二名,第三名是断崖式的领先。从数据看,model Y 2023年的销量达到45.63万辆。而排名第二的比亚迪元plus 只有30.98万辆。特斯拉领先了15万辆,而我们看价格与model Y差不多的竞争对手们呢?蔚来ES6,小鹏G6,通通都没有上榜,这种巨大的领先优势,似乎就是特斯拉model Y还敢在2024年提价的勇气!但其实从技术层面上说,特斯拉并非是特别领先的车型了。400V架构,智能化表现也一般,甚至导航还得靠手机。智能驾驶方面标配的辅助驾驶变道也不支持。所以特斯拉卖的好,并不是因为产品好,而是品牌红利。对于已经购买过特斯拉的用户,或者体验过中国品牌电动车的用户肯定能发现,中国电动车无论是充电速度,智能体验,本土化的功能,都全面超越了特斯拉。而特斯拉依靠比较高的知名度,比较大的保有量,比较高的保值率,依然卖的不错。因为从用户的角度看,中国大多数的新势力公司 都还在亏损阶段,并且全球化发展也不好,不知道什么时候就要破产退市了,最近几年传出来的新闻还少吗?威马,高合,飞凡,都曾经是各自领域的佼佼者。威马曾经也是新势力年销量前三,高合在50万纯电SUV领域也一直是佼佼者,飞凡背靠上汽集团应该发展很好吧?但实际上,这些品牌都面临很大压力了。图注:蔚来第二品牌乐道汽车所以用户的角度,就是想买个知名度高,保有量大,保值率好的车,这无可厚非。但是我认为特斯拉的红利期也不会保持太久了。原因是2024年新能源汽车的发展趋势就是低价格。蔚来要推出廉价品牌乐道,对标特斯拉。小鹏也要推出第二品牌,估计价格会在20万内。理想要推出L6,价格是更低的。还有比亚迪,吉利,长安,都在20万以内的市场厮杀。如果20万内的电动车,比特斯拉都好用,都智能,那估计会抢走很多特斯拉的潜在用户。所以我觉得,此次特斯拉涨价,也只是暂时性的,长远看,降价才是大势所趋。

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